Las válvulas servoproporcionales MOOG son válvulas de 2 etapas, las cuales son adecuadas para sistemas electrohidráulicos de control de posición, velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos requerimientos de respuesta dinámica.

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VENTAJAS:

-Una válvula piloto de accionamiento
directo no requiere caudal de pilotaje, esto se traduce en un ahorro considerable de energía.
-La dinámica de la válvula de accionamiento directo es independiente de la presión de trabajo.
-Mayor control de la posición del carrete incluso con elevadas fuerzas de flujo y fluidos contaminados.
-Excelente respuesta estática y dinámica de la válvula principal.

FUNCIONAMIENTO:

Una señal de mando eléctrico (Set point) se aplica a el controlador de posición integrado que impulsa la corriente en la bobina de la válvula piloto.
El transductor de posición (LVDT) mide la posición del carrete principal, esta señal se demodula y se alimenta de nuevo a el controlador donde se compara con la señal de comando.
El controlador acciona la válvula piloto hasta que el error entre la señal de mando y la señal de retroalimentación es cero, por lo tanto, la posición del carrete principal es proporcional a la señal de mando eléctrica.

GARANTÍA MOOG:

Por más de 50 años Moog ha fabricado válvulas servoproporcionales con electrónica integrada, durante este tiempo, más de 200.000 válvulas han sido entregadas a incontables clientes. Estas válvulas de control servo y proporcionales han sido probados para proporcionar un control fiable para el moldeo por inyección y soplado equipos, máquinas industriales, prensas, equipamiento de la industria pesada, de papel, procesamiento de la madera, y aplicaciones de fundición.

Las servoválvulas MOOG se utilizan en sistemas electrohidráulicos de control de posición, velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos requerimientos de respuesta dinámica.

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FUNCIONAMIENTO:

-La corriente eléctrica que atraviesa las bobinas de la servoválvula crea un par que provoca un desplazamiento de la varilla entre las dos toberas. El equilibrio de presiones en los dos circuitos de pilotaje de la corredera se rompe. La corredera se desplaza, actuando en su movimiento sobre el resorte de retroalimentación.
-Cuando el par mecánico creado por el resorte de retroacción es equivalente al par magnético, la varilla se encuentra en la posición media  y la corredera se inmoviliza en la posición alcanzada.
-La modificación de la señal eléctrica de entrada tendrá como consecuencia un nuevo desplazamiento de la corredera.
-Si la pérdida de carga en la servoválvula es constante, el caudal hidráulico serátambién proporcional a la corriente eléctrica de mando.

CARACTERISTICAS

– Las servoválvulas convierten señales eléctricas en señal de caudal o presión.

– Amplio rango de caudal: 0,1 l/min a 7.000 l/min

– Alta resolución y baja histéresis.

– Robustez y durabilidad.

– Filtro de protección facilmente reemplazable.

– Diversas tecnologías constructivas y amplia variedad de modelos.

– Funcionamiento 100% mecánico.

GARANTÍA MOOG:

Por más de 50 años Moog ha fabricado válvulas servoproporcionales con electrónica integrada, durante este tiempo, más de 200.000 válvulas han sido entregadas a incontables clientes. Estas válvulas de control servo y proporcionales han sido probados para proporcionar un control fiable para el moldeo por inyección y soplado equipos, máquinas industriales, prensas, equipamiento de la industria pesada, de papel, procesamiento de la madera, y aplicaciones de fundición.

Las válvulas servo DDV (Direct Drive) proporcionales MOOG son válvulas adecuadas para sistemas electrohidráulicos de control de posición, velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos requerimientos de respuesta dinámica.

El dispositivo de accionamiento del carrete es un motor de fuerza lineal de imán permanente el cual puede mover el carrete de su posición centrada por resorte en ambas direcciones.

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VENTAJAS:

-El carrete es accionado directamente por un motor de fuerza lineal de imán permanente con un alto nivel de fuerza
-No requiere caudal de pilotaje, esto se traduce en un ahorro considerable de energía.
-La electronica de control de posición y de accionamiento está integrada en la válvula
-La dinámica de la válvula de accionamiento directo es independiente de la presión de trabajo.
-Mayor control de la posición del carrete incluso con elevadas fuerzas de flujo y fluidos contaminados.

FUNCIONAMIENTO:

Una señal de mando eléctrico (Set point) se aplica a el controlador de posición integrado y produce un pulso de ancho modulado (PWM) de corriente para accionar el motor de fuerza lineal.

El transductor de posición (LVDT) mide la posición del carrete principal, esta señal se demodula y se alimenta de nuevo a el controlador donde se compara con la señal de comando.
El controlador acciona el motor de fuerza lineal hasta que el error entre la señal de mando y la señal de retroalimentación es cero.
Por lo tanto, la posición del carrete principal es proporcional a la señal de mando eléctrica.

GARANTÍA MOOG:

Por más de 50 años Moog ha fabricado válvulas servoproporcionales con electrónica integrada, durante este tiempo, más de 200.000 válvulas han sido entregadas a incontables clientes. Estas válvulas de control servo y proporcionales han sido probados para proporcionar un control fiable para el moldeo por inyección y soplado equipos, máquinas industriales, prensas, equipamiento de la industria pesada, de papel, procesamiento de la madera, y aplicaciones de fundición.

Las servovalvulas Servojet MOOG son válvulas de 1 o mas etapas, las cuales utilizan el principio de tubería de ch
orro (Jet Pipe), que se ha utilizado de forma fiable con diferentes válvulas MOOG por más de 10 años.

Estas válvulas son adecuadas para sistemas electrohidráulicos de control de posición, velocidad, presión o de control de la fuerza, incluyendo aquellos sistemas con altos requerimientos de respuesta dinámica.

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VENTAJAS:

-Mayor capacidad de flujo para aplicaciones de alta de velocidad.
-Reducción del área del carrete para mejorar la respuesta dinámica.
-Mejora de la respuesta de frecuencia para obtener un excelente desempeño del sistema de control.
-Mejora de la resistencia a la contaminación reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento.

FUNCIONAMIENTO:

La etapa piloto ServoJet® se compone principalmente de un par motor, tubo de chorro y el receptor. Una corriente a través de la bobina desplaza el chorro de su posición neutral, este desplazamiento combinado con la forma especial de la boquilla, dirige un chorro de fluido enfocado desde ambos receptores hacia un solo receptor. El chorro produce una diferencia de presión en los puertos de control, la cual se traduce en un flujo piloto, que a su vez provoca un desplazamiento del carrete.

El transductor de posición (LVDT) mide la posición del carrete principal, esta señal se demodula y se alimenta de nuevo a el controlador donde se compara con la señal de comando.
El controlador acciona la válvula piloto hasta que el error entre la señal de mando y la señal de retroalimentación es cero. Por lo tanto, la posición del carrete principal es proporcional a la señal de mando eléctrica.

GARANTÍA MOOG:

Por más de 50 años Moog ha fabricado válvulas servoproporcionales con electrónica integrada, durante este tiempo, más de 200.000 válvulas han sido entregadas a incontables clientes. Estas válvulas de control servo y proporcionales han sido probados para proporcionar un control fiable para el moldeo por inyección y soplado equipos, máquinas industriales, prensas, equipamiento de la industria pesada, de papel, procesamiento de la madera, y aplicaciones de fundición.